货车闯红灯引发连环车祸,违法并线致大货闪躲压出租汽车车

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有句话是这样说的,“珍惜生命,远离大货车”,这些车子本身不仅拥有视觉盲区,转弯半径大,载重大的缺点,司机也有极大的可能产生疲劳驾驶,当小轿车跟大货车相撞时,无疑就是以卵击石,小轿车司机的生命安全必然会受到威胁。在道路上行驶,路况复杂,道路拥堵,加上加塞、变线、乱闯红灯现象频发,一点小小的违规行为,都有可能导致大货车重大事故发生。假如你跟随在大货车旁边,只要它出事,那么你随时都有被“殃及池鱼”的可能性。

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前几日,在北京通州区发生了一起交通事故,一辆运载石头的大卡车为避让前方违规并线的小轿车而发生侧翻,将旁边一辆正在等红绿灯的出租车压扁,导致出租车司机不治身亡。

省道路口,电瓶车被货车刮倒,车上俩人一个翻滚迅速爬起;之后货车司机和随车人员又被一辆呼啸而来的拖拉机撞翻,现场惊魂犹如“死神来了”。这可不是什么动作大片,而是近日我县发生的一起真实的交通事故。

12月22日下午1点55分,在306省道孝丰镇潴口溪岔口发生一起惊险的交通事故,一辆安徽宣城牌照的大货车闯红灯行驶,撞上一辆小推车,小推车卡在车头底下,令人欣慰的是,坐在小推车上的一名3岁男童并无大碍。

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据县交警大队白水中队民警奚惟介绍,事故发生在201省道霞泉信号灯路口。事发当天上午6点53分,他们接到一位货车司机任师傅的报警,称其和随车人员殷某被一辆拖拉机撞倒了,于是立即赶赴现场。

男童舟舟的父亲王先生告诉笔者,当天下午,他妈妈用小推车带着舟舟到马路对面的超市购买东西,买好东西返回,在过马路时,一辆红色大货车闯红灯行驶,撞上了小推车,当时孩子和小推车卡在车底,孩子救出来后送往安吉三院做了全面检查,所幸没什么大碍。

从监控录像看到,只要遵守交通规则,这是一起本可以避免的事故。从录像开头时的画面判断,当时前面路面黄灯开始亮起。行驶在中间车道的出租车和左侧车道的大货车渐渐开过来,前者开始缓慢停下,但是大货车丝毫没有减速的意思,冲黄灯快速通过,当出租车停下不动后,后方的小轿车眼见左侧车道没有车辆,毅然打方向并线到左侧车道,丝毫没有注意到实线的存在,左后方本来在左侧车道行驶的第二辆大货车司机在红绿灯前也没有减速的意思,没想到小轿车突然变线,为了避让它紧急向右猛打方向,导致车身出现侧翻,直直地压在了中间车道的出租车身上。

在现场,交警发现一辆满载硬纸板的安徽籍大货车侧翻在马路中央,另一辆拖拉机也侧翻在路边。任师傅站在路边,只是皮外伤。

惊险的交通事故被该路口监控记录下来,笔者从县交警大队孝丰中队调取的监控视频看到,当时306省道东西两头显示红灯,路口南北两头显示绿灯,一名妇女推着小推车由南向北小跑过马路,与此同时,还有一辆二轮电动车也过马路,对面一辆小货车由北向南过马路。这时,一辆红色的大货车从306省道东向西行驶,路口明明是红灯,但该车还是没有减速停下的意思,直奔路口而来,随后车头稍微向右侧避闪了一下,与二轮、三轮电动车擦肩而过,但撞上了小推车。王先生妈妈手上的小推车仿佛被大货车瞬间夺走一样,她急得跳脚,拍打着车头,大货车停下后,她赶紧趴在车头底下查看,大货车司机也立即下车趴在地上查看。很快,王先生妈妈将孩子从车底下抱出来。随后,舟舟被送往安吉三院,通过CT、B超等多项检查,所幸孩子身体内部均无受伤,仅仅脸部、耳部表皮擦破。

事发后,很多人提出了同一个问题——和其他事故车辆没有发生任何接触,却是引发事故的违规变道小轿车,该担何责?

任师傅告诉交警,他是从杭州往安吉方向行驶,至事发路口,一辆电瓶车闯红灯,他避让不及发生了侧翻,电瓶车上的人没什么事就离开了。之后,他站在路边打电话联系吊车,没想到被一辆拖拉机撞倒了,随车人员殷某也被拖拉机带倒。

“目前孩子吃饭、活动都很正常。”王先生说,这真的是不幸中的万幸。

实线变道车也有责任

随后,交警调看了事发当时的监控视频,却发现,任师傅在说谎!

“明明是红灯,而且还有行人和车辆在横穿马路,这大货车司机瞎呀?”看了监控视频,很多人对大货车司机违法闯红灯的行为感到愤懑。

事发后,网友们纷纷为出租车司机鸣不平,“寒心!4辆车中唯一守规则的出租车司机惨死!”大家呼吁“严惩通过路口不减速的大货车”,同时也痛斥实线变道的小轿车。那么,在这起事故中,各方责任会如何认定?没有直接接触其他车辆的变道小轿车,是否也应承担责任呢?

监控视频显示:当时任师傅开着货车从杭州往安吉方向行驶,至事发路口正是红灯。任师傅没有减速停车,反而闯了红灯,而且车速还很快,将一辆从斑马线上正常通行的电瓶车撞倒在地,车上的女孩和一名大约5、6岁的小男孩倒地后迅速爬起,惊慌失措地跑向路边。俩人被吓得不轻,幸好都没什么大碍。任师傅和他们协商私了,并赔偿了相应的损失。

事发后,交警依法暂扣了大货车,同时对大货车司机胡某进行调查,排除了其酒驾嫌疑。

一位多年从事事故处理的交警告诉记者,事故责任的认定取决于各方存在的过错程度,以及过错在事故中起到的作用。在这起事故中,变道小轿车和大货车都存在过错,但至于谁负主责,谁负次要责任,或是同等责任,还需要进一步调查。“如果大货车没有做出打轮避让动作,而是在内侧车道继续行驶并减速,就算撞上违规变道车,那违规变道的小轿车很可能要负主要责任甚至全责了。”

之后,任师傅联系了吊车,并在路边捡了几根树枝放在货车后方,然后和殷某在货车左侧路边等候吊车来救援。

“连续开了两个多小时的车,当时犯困疲劳了,没有看清楚红灯。”大货车司机胡某说,等他发现行人和车辆横穿马路时,赶紧踩刹车,并向右边打方向避让,但还是撞上了最前面的一辆小推车。撞击后,心里既紧张又害怕,所幸孩子没事,要不然他都不知道怎么面对后果。

北京华堂律师事务所律师田效洪认为,大货车是否超载、超速,会直接影响事故责任认定。“有经验的大货车司机应该有预判,不采取紧急避让措施而是直行减速,也许不会造成那么大损失。”

不料这时,二次事故发生了。一辆货车与一辆拖拉机一前一后从杭州方向驶来,至事发现场,货车减速并从事故车辆左侧绕行,而后面的拖拉机则快速向事故车辆右侧驶去,结果将任师傅和殷某撞倒在路边的绿化带上,随后侧翻。

除了舟舟和奶奶外,这起事故中值得庆幸的还有二轮电瓶车上的3人和三轮电瓶车上的1人,以及大货车司机。如果大货车正面与这些车辆和行人发生碰撞,那后果可能就不堪设想了。

无接触事故定责看原因

拖拉机司机张师傅称,受前面货车遮挡,他没看到路口的事故车辆,而前面货车突然减速,他来不及避让,就向右侧打方向避让,由于车速较快,来不及刹车,发现事故车辆右侧有通道,就向这个方向过去了,没想到会刮到人,还翻了车。所幸任师傅和殷某也没什么大碍。

“以后我再也不敢,也不会疲劳驾驶了。”胡某说,这起事故彻底“惊醒了”他,一宿都没睡着,一直在想以后该怎么小心开车。

一些车辆违规,引发了事故,却又和真正的事故车辆没有接触,这类事故又被称为无接触事故。

交警表示,任师傅闯红灯已是不该,事发后又没有设置三角警示牌,只是放了几根树枝,这才导致了二次车祸的发生。

目前,该起事故在进一步处理当中。

就在本月12日,一京Q号牌货车在京哈高速王四营出口处强行驶入高速公路,在没有跟他车接触的情况下引发多车相撞,致一人死亡一人受伤,大货车自己却事不关己地开走了。

违规超车、实线变道……许多司机心存侥幸,认为只要没与其他车辆碰撞接触,发生事故就跟自己无关,所以肆无忌惮地无视交通规则。事实上,在无接触交通事故中,定责主要看原因,如果事故是由违法行为引起的,即使没有接触也要承担责任。

2015年年初,本市交管部门就判定了一起车辆超车时无接触却被定主责的案例。由于赵某驾驶大客车逆行借道超车,造成对向行驶的一辆小轿车和一辆客车相撞,小轿车内两个大人和两个孩子死亡。最终,昌平人民法院按交通肇事罪判处赵某有期徒刑4年。

网友建议严罚小违法

为了快速通过路口,或是等红灯时排得靠前一点,很多司机都有过在实线并道的经历。
昨日13时,记者在崇文门路口观察,北向南方向一个绿灯就有8辆车轧实线变道,一辆公交车在绿灯亮前已经骑在分道实线上,两辆本在左转车道的出租车临到起止线前才向右侧直行车道并线,路口秩序十分混乱。

“闯红灯扣6分,谁也不敢闯。但是违规并线、超车,很多司机都干过。”昨日,记者采访时,出租车司机郭师傅说,自己因为实线变道只被交警拦到过一次,被罚了100元。

“规则意识看来还是要靠罚出来啊!”有网友说,应该像处罚闯红灯一样,严管违规变道、超车等交通违法行为。另外,也有专家建议,应加大对违法大货车的处罚力度,比如抓到一次就对司机驾驶本降级,或者终身禁驾;同时为货车强制安装行车记录仪和电子识别系统。

对此,你怎么看?

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